Процесс быстрого прототипирования высокого давления RTM для автозапчастей из углеродного волокна

2022-08-18 18:22:10

Процесс быстрого прототипирования высокого давления RTM для автозапчастей из углеродного волокна

С развитием автомобильной промышленности у людей предъявляются все более высокие требования к качеству автомобилей. Чтобы адаптироваться к развитию времени и потребностям потребителей, производители автомобилей во всем мире постоянно внедряют инновации не только для повышения эффективности и качества автозапчастей, но и для создания различных инструментов и производственных линий для производства. автозапчастей. Усовершенствования для повышения производительности и снижения затрат.

Детали из углеродного волокна, изготовленные с помощью процесса RTM из углеродного волокна, обладают преимуществами высокой прочности, низкой плотности, высокой стабильности размеров, стабильного качества продукта и высокого качества поверхности и широко используются в аэрокосмической и военной областях. Применение деталей RTM из углеродного волокна в кузове автомобиля может значительно снизить вес кузова автомобиля, что имеет большое значение для повышения эффективности использования топлива и снижения выбросов выхлопных газов автомобиля.

В традиционном процессе RTM для автомобильных деталей из углеродного волокна из-за низкой степени автоматизации и длительного цикла формования время формования общих компонентов составляет около 30 минут, а время формования крупных изделий даже более 2 часов. Этот цикл формования может удовлетворить потребности аэрокосмической и других отраслей промышленности с низкой степенью массового производства, но трудно удовлетворить потребности крупносерийного и массового производства в автомобильной промышленности.

Для быстрого прототипирования RTM-процесса высокого давления для автозапчастей из углеродного волокна необходимо использовать машину для контроля температуры пресс-формы с высокой степенью автоматизации. Охладитель в основном используется для охлаждения гидравлического масла в гидравлической системе основания пресс-формы и машины для литья под высоким давлением, а также контролирует температуру пресс-формы вместе с температурной машиной пресс-формы, чтобы гарантировать, что производительность продукта не изменится. с изменением условий окружающей среды.

Конкретный процесс процесса RTM из углеродного волокна заключается в следующем: сначала заготовка армирующего материала помещается в полость пресс-формы, а система смолы с низкой вязкостью впрыскивается в полость с помощью литьевого оборудования. Так как периферия пресс-формы герметична, а пресс-форма спроектирована с впрыском и разгрузкой. Таким образом, смола в полости течет плавно, и газ в полости выпускается, чтобы полностью проникнуть в волокна, а затем система нагрева формы, то есть машина для измерения температуры формы, нагревает смолу для нагрева и затвердевания смолы.

В процессе RTM использование машины для измерения температуры пресс-формы RTM из углеродного волокна позволяет точно контролировать температуру пресс-формы, повышать скорость отверждения смолы, в полной мере выполнять роль армирующего материала и улучшать несущую способность композита из углеродного волокна. материал. Он мало загрязняет окружающую среду, может быть полностью сформирован за один раз и подходит для массового производства автозапчастей.

Во время использования машины для измерения температуры пресс-формы RTM из углеродного волокна на выбор температуры формования влияет метод нагрева, который может обеспечить сама пресс-форма, характеристики отверждения смолы и используемая система отверждения. Более высокая температура формования может снизить вязкость смолы, способствовать течению и пропитке смолы внутри пучка волокон, а также повысить способность связывания на границе раздела между смолой и волокном.